早盤收盤，國內期貨主力合約跌多漲少，燃油、集運歐線跌近5%，SC、低硫（LU）跌超3%，油、跌近3%，、、跌超2%。漲幅方麵，滬金、漲超1%，滬銀漲近1%。

原油走勢偏弱 成品油零售限價將遇“二連跌”

本計價周期，國際原油價格呈現震蕩下行走勢，美國原油及汽油庫存均呈現累庫趨勢，且市場擔心加征稅實際落地後對石油需求造成影響，美國消費者信心指數創下三年來最大跌幅，宏觀麵持續表現偏弱，國際油價破位下跌。整體來看，本計價周期，國際原油整體偏弱運行，均值環比下滑。受此影響，國內參考的原油變化率負值範圍擴大。據卓創資訊測算，截至3月3日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率-2.08%，預計汽柴油下調90元/噸，調價窗口3月5日24時。（卓創資訊）

馬士基下調第12周歐線運價，對集運歐線短期情緒形成利空影響

地緣端，哈馬斯拒絕以色列希望延長加沙停火協議第一階段的方案，目前巴以雙方還沒有進入停火協議的第二階段進行任何談判，此外據央視新聞稱，美國國務卿魯比奧簽署聲明決定撤銷拜登政府的部分武器禁運，並使用緊急權力加快向以色列提供約40億美元的軍事援助。市場對紅海複航預期再度延後，遠月估值得以修複。馬士基下調第12周歐線運價至1100美元/TEU和2000美元/FEU，小櫃和大櫃較3月初分別調降26%和13%，對04合約短期情緒形成利空影響。我國2月PMI新出口訂單指數未降反升，對一季度出口增速形成支撐，節後隨著下遊訂單生產完成後陸續發運，將對海運需求形成改善預期，預計二季度船公司仍有漲價預期，策略上06合約偏多思路對待，也可適當關注EC2506-EC2510之間正向套利機會。（一德期貨）